⚡ 전기차를 지원금 받고 살 때 실제 할인 총액 계산하기

전기차 구매를 고민하는 많은 소비자들이 가장 궁금해하는 부분은 바로 ‘얼마나 할인 받을 수 있는가’입니다. 정부와 지자체에서 제공하는 다양한 지원금 정보는 산재해 있지만, 이를 단순히 합산하는 것만으로는 실제 내 차지에 드는 최종 부담금을 정확히 파악하기 어렵습니다. 각 지원금의 성격, 중복 수혜 가능 여부, 그리고 소득이나 구매 조건에 따른 변수까지 고려해야 하기 때문입니다. 이 글에서는 보조금, 세제 혜택, 추가 인센티브를 종합적으로 분석하여, 여러분이 구매하는 모델과 조건에 맞춰 실질적인 할인 총액을 어떻게 계산해야 하는지 상세하게 안내해 드리겠습니다.

실제로 지원금을 적용받아 전기차를 구매한 사례를 분석해보면, 홍보되는 최대 지원 금액과 개인이 실제로 받는 금액에는 간극이 있는 경우가 많습니다. 특히 개별소비세 감면과 취득세 감면은 차량 가격에 직접적으로 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 또한, 지자체별로 상이한 추가 보조금과 인센티브는 최종 구매 결정에 결정적인 변수가 될 수 있습니다. 따라서 단순한 정보 나열을 넘어, 여러분의 구매 시나리오에 맞는 맞춤형 계산법을 익히는 것이 핵심입니다.

🔎 전기차 지원금, 단순 합계가 답이 아닌 이유

많은 예비 구매자들이 관련 기사를 보며 “국가 보조금 5백만 원 + 지자체 보조금 2백만 원 + 세금 감면 1백만 원 = 총 8백만 원 할인” 같은 방식으로 단순 합산을 합니다. 그러나 이 접근법은 몇 가지 중요한 오해를 낳을 수 있습니다. 첫째, 대부분의 국가 보조금은 차량 출고가에서 직접 차감되는 것이 아니라, 구매 후 신청하여 지급받는 사후 보상 형식인 경우가 많습니다. 즉, 초기 계약 시에는 전액을 지불해야 할 수도 있습니다.

둘째, 세제 혜택은 지원금이 아니라 세금을 줄여주는 개념이기 때문에, 실제로 주머니에서 나가는 금액이 줄어드는 효과는 같지만, 지원금과 완전히 동일하게 더할 수는 없습니다. 예를 들어 취득세를 100% 감면받는다면 그 금액만큼을 추가 할인으로 생각할 수 있지만, 이는 본인이 직접 납부해야 할 세금이 사라지는 것이지 현금을 받는 것은 아닙니다. 셋째, 모든 지원금과 혜택이 중복 수혜가 가능한 것은 아닙니다. 일부 지자체 보조금은 국가 보조금을 모두 받은 차량에 대해서는 지원하지 않거나 금액이 차등 적용될 수 있습니다.

따라서 정확한 계산을 위해서는 (차량 출고가) - (구매 즉시 적용 가능한 인센티브) - (구매 후 환급형 보조금) - (면제될 세금) = (최종 실제 부담 금액) 이라는 구조를 이해해야 합니다. 이번 섹션에서부터 각 요소를 하나씩 분해해 보겠습니다.

⚠️ 지원금 계산 시 자주 하는 3가지 오해

오해 1 모든 지원금을 현금 할인처럼 즉시 적용 가능하다고 생각

실제 국가 보조금 등은 구매 후 신청·지급되는 사후 환급 형식이 대부분

오해 2 세금 감면 금액을 지원금과 동일하게 단순 합산

실제 세금 감면은 납부액이 줄어드는 효과일 뿐, 추가 현금 수입이 아님

오해 3 타 지역보다 무조건 지원금이 높은 지자체가 좋다

실제 지자체별 주민등록, 소득 요건, 예산 소진 등 조건이 달라 수혜 불가능할 수 있음

이러한 오해를 벗어나려면, 지원금을 성격에 따라 크게 ‘구매 시 할인’, ‘구매 후 환급’, ‘세금 감면’의 세 가지 카테고리로 나누어 접근하는 것이 현명합니다. 이제부터 각 카테고리의 대표 주자인 국가 보조금과 개별소비세 감면부터 자세히 살펴보겠습니다.

💰 핵심 지원금 1: 국가 보조금과 개소세 감면

전기차 구매 시 가장 기본이 되는 두 가지 혜택은 환경부에서 지급하는 국가 전기차 보조금과 국세청에서 적용되는 개별소비세 감면입니다. 이 두 가지는 모든 구매자가 신청할 수 있는 전국적 기준이자, 최대 할인액의 기반을 이루는 핵심입니다. 2025년 기준, 국가 보조금은 차량 종류(승용, 소형, 승합 등)와 배터리 용량, 차량 가격에 따라 차등 지급됩니다. 일반적인 중형 전기차의 경우 약 4백만 원에서 6백만 원 사이의 보조금이 지원되며, 이 금액은 차량 가격이 낮을수록, 배터리 용량이 클수록 상대적으로 높아지는 경향이 있습니다.

더 중요한 것은 이 보조금이 즉시 할인으로 적용되는지 여부입니다. 대부분의 경우, 구매자가 판매처(딜러)에 전액을 지불한 후, 관련 서류를 구비해 관할 지자체(시·군·구)에 신청해야 합니다. 신청에서 실제 계좌로 입금되기까지 보통 1~3개월이 소요됩니다. 따라서 초기 자금 계획을 세울 때는 이 점을 반드시 고려해야 합니다. 일부 판매처에서는 이 보조금을 대신 신청해 주거나, 금융 리스를 통해 초기 부담을 줄여주는 프로그램을 운영하기도 하니, 구매 전 반드시 확인해 보시기 바랍니다.

📊 2025년 국가 보조금 및 개별소비세 감면 예시 (승용 전기차 기준)

항목 내용 비고 (실제 적용 예시)

국가 보조금 차종/가격 별 차등 지원
(최대 ~650만 원) 5천만 원대 중형 SUV 기준 약 500만 원 지원
(구매 후 환급)

개별소비세 종가세율 5% → 2024년 말까지 1% 적용 6천만 원 차량 기준, 약 240만 원의 세금 절감 효과
(계약 시 직접 할인)

교육세 개소세의 30% 부과
(개소세 감면 시 함께 감면) 위 예시에서 추가로 약 72만 원 절감

개별소비세 감면은 국가 보조금과 달리, 차량 구매 계약 시 출고가에서 직접 차감되는 형태로 적용됩니다. 따라서 이 부분은 즉시적인 할인 효과를 발휘합니다. 현재는 2024년 12월 31일까지 유예된 상태이며, 향후 정책 연장 여부에 따라 구매 타이밍을 고려하는 것이 중요해질 수 있습니다. 국가 보조금과 개별소비세 감면을 합치면, 일반적인 중형 전기차 기준으로 약 7백만 원에서 9백만 원에 달하는 실질적인 금전적 혜택을 기대할 수 있습니다. 이제 이 기본 혜택 위에 추가로 올라갈 수 있는 지자체별 특별 지원금을 알아보겠습니다.

🏙️ 핵심 지원금 2: 지자체 추가 보조금과 인센티브

국가 보조금 외에 실제 할인 총액을 크게 좌우하는 변수는 바로 거주지 지자체에서 지원하는 추가 보조금입니다. 서울, 경기, 인천, 부산 등 주요 광역시도마다 독자적인 예산을 편성하여 국가 보조금에 상호 보완 또는 추가 지원을 실시하고 있습니다. 이 지원금의 규모는 지자체의 재정 상황과 환경 정책 방향에 따라 매년 변화하며, 특히 예산이 조기 소진될 수 있어 시의적절한 확인이 필수적입니다.

지자체 보조금의 가장 큰 특징은 조건부라는 점입니다. 대부분의 지자체는 해당 지역에 주민등록을 두고 실제 거주하는 사람에게만 지원합니다. 또한, 소득 기준을 적용하는 경우도 많아, 전 가구 소득 평균이 특정 금액(예: 중위소득 150% 이하)을 초과하면 지원금이 줄어들거나 아예 받지 못할 수 있습니다. 일부 지방자치단체는 초기 구매자 우대, 장애인/다자녀 가구 추가 지원, 또는 구형 경유차 조기폐차와 연계한 특별 인센티브를 제공하기도 합니다.

📍 주요 지자체별 추가 보조금 현황 (2025년 상반기 참고)

지자체 추가 보조금 규모 주요 조건 및 특징

서울특별시 최대 200만 원 소득 구간별 차등 지원. 구 경유차 조기폐차 시 추가 100만 원 인센티브 가능

경기도 150만 원 ~ 300만 원 시·군별로 상이. 수도권 매연저감사업 대상 지역은 추가 지원多

인천광역시 150만 원 국가보조금 대비 일정 비율로 지원. 저소득층은 추가 가점 부여

충청남도 최대 500만 원 지역 내 공장 입주 기업 직원 등 특정 대상에게 높은 지원금 지급 가능

지자체 보조금은 신청 시기가 매우 중요합니다. 보통 연초에 예산이 오픈되며, 선착순으로 마감되는 경우가 많습니다. 따라서 구매를 계획 중이라면, 관할 지자체의 환경이나 교통 관련 부처 홈페이지를 수시로 체크하거나, 직접 전화로 문의해 보는 것이 좋습니다. 또한, 지역 내 특정 사업장이나 공공기관과 협약을 맺어 직원들에게 별도의 할인을 제공하는 프로그램도 존재하니, 본인의 직장에 해당 제도가 있는지 확인해 보는 것도 잊지 마세요. 이렇게 모인 보조금과 할인에 더해, 최종 인도 시 부과되는 여러 세금에서도 추가적인 감면을 받을 수 있습니다.

🧾 핵심 지원금 3: 취득세·등록세 감면과 환경부담금

차량을 인도받고 번호판을 달기 전후로 발생하는 세금에도 상당한 혜택이 있습니다. 대표적인 것이 취득세 감면입니다. 전기차에 대한 취득세는 2025년 현재 대부분의 지자체에서 100% 면제되고 있습니다. 취득세는 차량 가격의 약 7% 수준(지역에 따라 차이 있음)이므로, 6천만 원 차량 기준으로 약 420만 원에 달하는 금액을 절약할 수 있는 셈입니다. 이는 개별소비세 감면처럼 즉시 할인으로 적용되지는 않지만, 납부해야 할 세금 자체가 없어지므로 현금 유출을 막아주는 강력한 혜택입니다.

또한, 등록세도 일부 지자체에서 감면 혜택을 제공합니다. 등록세는 차량 가격이 아닌 배기량(cc)을 기준으로 계산되지만, 전기차는 배기량이 0cc이므로 원칙적으로 과세표준이 매우 낮거나 무시할 수준입니다. 그러나 일부 지방자치단체는 여기에도 추가 감면 정책을 시행하고 있습니다. 반대로, 전기차 구매 시 일반적으로 내야 하는 교통세·교육세는 2030년까지 면제됩니다. 이는 매년 내야 하는 비용이므로, 장기적으로 봤을 때 상당한 절약 효과를 누릴 수 있습니다.

📉 전기차 구매 시 적용되는 주요 세금 감면 요약

세목 일반차량 적용률 전기차 적용률 비고 (6천만 원 차량 기준)

취득세 약 7% 0% (면제) 약 420만 원 절감 효과

개별소비세 5% 1% (감면) 약 240만 원 절감 (계약 시 할인)

등록세 차종별 고정액 면제 또는 감면 약 10~20만 원 수준 절감

연간 교통세 배기량 별 부과 0원 (면제) 연간 약 10~30만 원 절감 (2030년까지)

이처럼 전기차 구매 시 발생하는 주요 세금은 대부분 감면 또는 면제됩니다. 다만, 환경부담금이라는 항목이 별도로 존재할 수 있으니 주의해야 합니다. 이는 공해방지사업비의 일종으로 일부 지자체에서 징수하는 경우가 있으며, 전기차도 완전히 면제되지 않을 수 있습니다. 금액은 지역에 따라 수만 원에서 십수만 원 수준이므로, 인도 시 딜러와 최종 비용을 확인할 때 꼭 물어보시기 바랍니다. 지금까지 설명드린 모든 지원금과 세제 혜택을 종합하여, 이제 여러분의 상황에 맞는 실제 할인 총액을 계산해 볼 차례입니다.

🧮 나만의 실제 할인 총액 계산 방법

복잡해 보이는 지원금 구조를 단순화하여, 실제로 내게 적용되는 총 할인액을 계산하는 공식을 정리해 보겠습니다. 가장 중요한 개념은 ‘계약 시 지불하는 금액’과 ‘최종적으로 돌려받는(또는 내지 않는) 금액’을 분리해서 생각하는 것입니다.

실질 최종 부담 금액 계산 공식 (개념적)
1. 차량 공식 출고가 (A)
2. 계약 시 딜러 인센티브/할인 (B) → (A - B = 계약 가격 C)
3. 계약 시 적용되는 개별소비세 감면액 (D) → (C - D = 세금 감면 후 가격 E)
4. 실제 계약 시 지불해야 하는 선수금/할부원금 = E (또는 E - 선수금 할인)
5. 구매 후 신청하여 돌려받는 금액: 국가 보조금 (F) + 지자체 보조금 (G)
6. 인도 시 면제되는 세금: 취득세 면제액 (H) + 등록세 감면액 (I)
→ 총 재정적 혜택 = (B + D + F + G + H + I)
→ 실질 최종 차지 비용 = A - 총 재정적 혜택

이 공식을 바탕으로, 실제 계산을 도와줄 수 있는 체크리스트를 만들어 보았습니다. 구매 전 단계별로 따라가시면 누락 없이 혜택을 계산하실 수 있습니다.

📝 전기차 실제 할인액 계산 체크리스트

단계 확인 사항 비고 및 계산 예시

1. 기본 정보 선택 차량의 공식 출고가(A) 확인 예) 6,300만 원

2. 계약 시 할인 딜러 프로모션, 현금 할인 등 즉시 할인액(B) 확인 예) 프로모션 100만 원 → B = 100만 원

3. 세금 감면1 개별소비세 감면액 (D) 계산
(A * (5%-1%) = A * 4%) 6,300만 원 * 4% = 252만 원 → D = 252만 원

4. 보조금 조회 국가보조금 (F), 지자체보조금 (G) 금액 확인 예) 국가 500만 원 + 서울 150만 원 → F+G = 650만 원

5. 세금 감면2 취득세 면제액 (H) 계산
(A * 약 7%) 6,300만 원 * 7% = 441만 원 → H = 441만 원

6. 총합 계산 총 혜택 = B + D + (F+G) + H 100 + 252 + 650 + 441 = 1,443만 원
실질 부담 = 6,300 - 1,443 = 4,857만 원

이 계산식에서 볼 수 있듯, 단순히 보조금만 합산한 650만 원이 아닌, 다양한 세제 혜택과 계약 할인을 포함하면 그 두 배가 넘는 1,400만 원 이상의 재정적 혜택을 기대할 수 있습니다. 물론 이는 이상적인 조건을 가정한 것이며, 실제로는 각 항목마다 조건과 변동 가능성이 있으니 참고용으로 활용하시면 됩니다. 이 계산법을 바탕으로, 실제 인기 차종들의 구매 사례를 분석해보면 더 명확한 그림을 그릴 수 있습니다.

📊 실제 차종별 구매 사례 분석 (2024년 기준)

이론적인 계산보다는 실제 사례를 통해 이해하는 것이 더 효과적일 수 있습니다. 여기서는 2024년 상반기 기준 국내에서 인기가 많은 세 가지 전기차 모델(중형 세단, 중형 SUV, 소형 SUV)을 예시로 들어, 서울에 거주하는 4인 가구의 중위소득 가정이 구매한다는 가정 하에 실질 부담 금액을 시뮬레이션해 보았습니다. 각 사례는 해당 차량의 평균적인 딜러 할인과 지원금 정보를 반영하였습니다.

제가 생각했을 때, 이러한 실제 사례 분석은 구매자에게 매우 유용한 참고 자료가 됩니다. 왜냐하면 홍보 자료나 최대 지원금 안내는 종종 이상적인 조건을 전제로 하기 때문입니다. 반면, 실제 구매자 후기와 데이터를 기반으로 한 분석은 예상치 못한 비용이나 추가 절감 기회를 발견하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 아래 표는 각 모델별로 출고가부터 실질 부담액까지의 전 과정을 요약한 것입니다.

🚗 인기 전기차 3종 실구매 비용 비교 시뮬레이션

구분 중형 세단 A 중형 SUV B 소형 SUV C

공식 출고가 5,700만 원 6,500만 원 4,200만 원

계약 할인(B) 50만 원 100만 원 30만 원

개소세 감면(D) 228만 원 260만 원 168만 원

국가+서울보조금(F+G) 650만 원 600만 원 700만 원

취득세 면제(H) 399만 원 455만 원 294만 원

총 혜택
(B+D+F+G+H) 1,327만 원 1,415만 원 1,192만 원

실질 부담
(출고가 - 총혜택) 4,373만 원 5,085만 원 3,008만 원

분석 결과, 출고가가 가장 높은 중형 SUV B 모델이 가장 많은 총 혜택(약 1,415만 원)을 받지만, 실질 부담 금액 역여전히 5천만 원 대로 가장 높습니다. 반면, 소형 SUV C 모델은 출고가가 낮아 총 혜택액은 상대적으로 적지만, 실질 부담 금액이 3천만 원 초반으로 크게 낮아져 가성비 측면에서 매력적으로 다가옵니다. 이는 지원금 정책이 저가 차량 구매를 장려하는 성격이 강함을 보여주는 사례입니다. 이러한 분석을 통해 본인에게 가장 적합한 ‘가격 대 실질 혜택’의 모델을 선택하는 데 도움을 받으실 수 있을 것입니다. 마지막으로, 이 모든 혜택을 안정적이고 최대한으로 누리기 위한 실전 팁을 정리해 드리겠습니다.

💡 지원금 최대화를 위한 실전 꿀팁

지원금과 세제 혜택을 효과적으로 활용하기 위해서는 단순한 정보 수집을 넘어 전략적인 접근이 필요합니다. 첫 번째이자 가장 중요한 팁은 시기(Timing)를 잘 선택하는 것입니다. 지자체 보조금은 연초에 예산이 열리고 조기 소진되는 경우가 많으므로, 1분기 내 구매 및 신청을 완료하는 것이 유리합니다. 또한, 개별소비세 감면과 같은 일시적 감면 정책은 종료 시점(현재 2024년 말)을 고려하여 구매 계획을 세워야 합니다.

두 번째는 증빙 서류의 체계적인 관리입니다. 국가 및 지자체 보조금 신청 시 주민등록등본, 소득 증명, 차량 구매 계약서, 세금 계산서 등 다양한 서류가 필요합니다. 특히, 구형 경유차를 조기 폐차하고 추가 인센티브를 받는 경우, 폐차 증명서가 필수입니다. 구매 전부터 어떤 서류가 필요한지 미리 목록을 작성하고, 관련 문서를 스캔 또는 사진으로 보관하는 습관을 들이면 신청 과정이 훨씬 수월해집니다.

🚀 지원금 확보 성공을 위한 5단계 액션 플랜

단계 해야 할 일 체크 포인트

1. 사전조사 (구매 2~3개월 전) 차종 선정, 국가/지자체 보조금 홈페이지 확인 지자체 보조금 예산 현황 및 신청 시작일 필히 확인

2. 조건 점검 (구매 1개월 전) 본인 소득, 주소지, 보유 차량(폐차 대상) 조건 확인 소득 기준 초과 시 보조금 감소 여부 확인. 폐차 가능 차량 있다면 폐차 절차 알아보기

3. 계약 및 신청 (구매 시) 딜러와 최종 할인 협의, 보조금 신청 서류 수령 및 접수 세금 계산서 반드시 받기. 지자체 신청은 선착순이므로 서둘러야 함

4. 사후 관리 (구매 후 1~3개월) 보조금 지급 상태 추적, 취득세 면제 확인 지자체 홈페이지나 콜센터를 통해 심사 진행 상황 수시 확인

5. 장기 관리 (매년) 연간 교통세 면제 확인, 충전요금 지원 등 추가 혜택 검색 일부 지자체는 전기차 소유자에게 공공 충전소 할인 등 추가 혜택 제공

이러한 체계적인 접근은 상당한 금액의 지원금을 확실하게 받아내는 데 결정적인 도움이 됩니다. 특히, 딜러와의 협상에서도 보조금 신청에 대한 정확한 지식을 바탕으로 대화한다면, 보다 유리한 조건을 이끌어낼 가능성이 높아집니다. 이제 자주 묻는 질문들을 통해 남은 궁금증을 해소해 보시기 바랍니다.

❓ FAQ

Q1. 국가 보조금과 지자체 보조금은 중복으로 받을 수 있나요?

A1. 일반적으로 중복 수혜가 가능합니다. 국가 보조금은 전국민 대상 기준이고, 지자체 보조금은 지역별 추가 지원 성격이기 때문에 대부분 함께 받을 수 있습니다. 다만, 일부 지자체는 국가 보조금 수혜액을 기준으로 자체 보조금을 차등 지급할 수 있으니 해당 지자체 규정을 확인해야 합니다.

Q2. 중고 전기차를 구매해도 지원금을 받을 수 있나요?

A2. 아닙니다. 대부분의 국가 및 지자체 보조금은 신규로 등록하는 전기차(신차)에만 적용됩니다. 중고차 구매 시에는 지원금을 받을 수 없으며, 세제 혜택(개별소비세, 취득세 등)도 일반적으로 적용되지 않습니다.

Q3. 개별소비세 감면은 언제까지 적용되나요? 연장될 가능성이 있나요?

A3. 현재 법정 종료 시점은 2025년 12월 31일입니다. 과거에도 정책이 여러 번 연장된 전례가 있어, 연장 가능성은 있습니다. 그러나 확정된 것은 아니므로, 확실한 혜택을 원한다면 종료 시점 전에 구매를 완료하는 것이 안전합니다.

Q4. 소득이 높아도 지원금을 받을 수 있나요?

A4. 국가 보조금은 소득 제한이 없습니다. 반면, 대부분의 지자체 보조금은 소득 기준을 적용하여 중위소득 일정 비율(예: 150% 또는 200%) 이하 가구에게만 지원하거나, 소득 수준에 따라 지원 금액을 차등 지급합니다. 따라서 소득이 높을수록 지자체 보조금을 전액 받기 어려울 수 있습니다.

Q5. 전기차 구매 후 보조금 신청 기한은 어떻게 되나요?

A5. 국가 보조금은 차량 신규 등록일로부터 90일 이내에 신청해야 합니다. 지자체 보조금도 비슷한 기한을 두는 경우가 많지만, 각 지자체별로 상이하므로 (보통 60일에서 90일) 반드시 해당 지역의 규정을 확인하세요. 기한을 넘기면 지원금을 받을 수 없습니다.

Q6. 리스나 장기렌트로 전기차를 계약해도 지원금을 받을 수 있나요?

A6. 예, 가능합니다. 하지만 신청 주체가 다를 수 있습니다. 리스/렌트 회사가 차량을 명의상 소유자로 등록하는 경우, 지원금은 해당 회사가 받게 됩니다. 이 경우, 리스/렌트 회사는 지원금을 반영하여 월 납부 금액을 할인해 주는 형태로 혜택을 전달합니다. 구체적인 조건은 계약 체결 전 리스 회사에 문의해야 합니다.

Q7. 외제 전기차도 국내 지원금을 동일하게 받나요?

A7. 기본적으로 국내에 정식 출시되어 판매되는 외제 전기차도 지원금 대상입니다. 단, 국가 보조금은 차량 가격과 배터리 용량에 따라 차등 지급되는데, 외제차의 경우 가격대가 높은 경우가 많아 국산차에 비해 상대적으로 보조금액이 적을 수 있습니다. 지자체 보조금은 국산/외제 차별 없이 동일하게 적용됩니다.

Q8. 지원금을 받기 위해 필수로 준비해야 할 서류는 무엇인가요?

A8. 공통적으로 필요한 서류는 주민등록등본(가족관계 증명서), 본인 명의의 통장 사본, 차량 구매 계약서, 신차 등록증 사본, 세금 계산서 등입니다. 지자체별로 소득 증명( 건강보험자격득실확인서 등), 기존 차량 폐차 증명서(해당 시) 등의 추가 서류를 요구할 수 있으니, 사전에 정확한 서류 목록을 확인하는 것이 필수입니다.

⚠️ 면책 문구
본 글에 제공된 모든 정보는 2025년 상반기 기준 정부 및 지자체 공개 자료와 일반적인 사례를 참고하여 작성되었습니다. 지원금 정책, 금액, 신청 조건은 수시로 변경되며 지역에 따라 상이할 수 있습니다. 실제 구매 및 지원금 신청을 결정하기 전에 반드시 관할 지자체(시·군·구 환경/교통 담당 부서) 또는 국토교통부, 환경부 공식 홈페이지를 통해 최신 정보를 직접 확인하시기 바랍니다. 본 글의 내용을 근거로 한 결정으로 발생하는 어떠한 결과에 대해서도 작성자는 책임을 지지 않습니다.

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